旧「羽幌線」は、旧「日本国有鉄道」が運営していた鉄道路線で、1958年（昭和33年）に全線が開通。羽幌町の炭鉱開発と運炭・鰊の輸送を主な目的として、留萠本線の「留萠駅」から分岐（支線）して日本海に沿って北上し、天塩郡幌延町の「幌延駅」までの141Kmで、宗谷本線に接続していました。「天北線」・「名寄本線」と並ぶ長大路線でした。

その後、沿線の人口減少に伴い貨物・旅客の輸送量が減り、並行道路（国道232号）の整備が進み、1987年（昭和62年）に廃止されました。国鉄における最後の路線廃止であったそうです。

現在では、鉄路（レール・枕木・信号機など）は撤去されていますが、所々にトンネルや橋梁の遺構が残っています。

その中でも、国道232号沿いのモオタコシベツ川に架かる「旭川橋梁」の遺構は、見事な橋脚が残っています。